快手2月5日在港交所上市。字节跳动将在印度解雇超过2000名当地员工。苹果接近与现代-起亚达成生产自动驾驶电动汽车协议。2020年全球航空需求遭遇史上最大暴跌。
快手2月5日将在港交所上市，抢跑抖音成为“短视频第一股”。快手的IPO定价为115港元/股，以此计算公司市值超千亿美元。此前，快手科技公布董事名单。在包括执行董事宿华、程一笑，非执行董事李朝晖、张斐、沈抖、林欣禾在内的快手董事会成员名单中，新增了三位独立非执行董事，分别是王慧文、黄宣德、马寅。原京东集团CFO黄宣德、原美团联合创始人王慧文相继退休后，再度出现在公众视野中。
运营“TikTok”的字节跳动将大幅缩减在印度的业务体制，原则上将解雇超过2000名当地员工。印度政府禁止TikTok等应用程序已有7个月，重启的时间表不能确定。对字节跳动来说，印度是仅次于中国的主要市场，曾拥有远远超过1亿的用户，因此影响巨大。TikTok在印度南部的班加罗尔、孟买和新德里郊区等建立基地，大量招聘当地员工，向当地企业销售广告产品，推进了业务的扩大。2019年还提出了在印度投资10亿美元的计划。
由富士通和松下的半导体业务合并而成的Socionex打算实现5纳米线宽半导体的产品化。作为日本企业的5纳米半导体开发计划，这是首次被公开。预计该公司将与半导体代工企业台积电(TSMC)展开合作。Socionext开发的是用于纯电动汽车(EV)、先进驾驶辅助系统(ADAS)以及自动驾驶用途的被称为“SoC(系统级芯片)”的半导体。可以在一个半导体芯片中集成起到系统大脑作用的CPU(中央处理器)、存储器以及人工智能(AI)运算所需要的GPU(图形处理器)等。
苹果公司(Apple)接近与现代-起亚(Hyundai-Kia)达成在位于美国佐治亚州的一家起亚(Kia)工厂生产苹果品牌的自动驾驶电动汽车的协议。这款所谓的 “苹果汽车”正由苹果公司的一个团队开发，将于2024年投产，不过该日期可能会被延后。苹果公司或许会选择单独与另一家汽车制造商合作，或者选择把现代(Hyundai)也纳入合作。
通用汽车(General Motors)已下令关闭三家工厂，并削减另外一家工厂的产能，以应对全球半导体短缺的问题，其2021年的生产目标因此受到威胁。通用汽车周三表示，其分别位于美国堪萨斯州、加拿大安大略省和墨西哥圣路易斯波托西的三家工厂将于下周关闭，位于韩国富平的一家工厂将削减一半的产能。通用汽车计划此后每周发布一次更新，并补充称打算尽量弥补产量。
福特汽车(Ford Motor)周四表示，已决定终止与中国众泰汽车公司组建一家电动汽车合资公司的计划。福特表示，自2017年和2018年与众泰签署协议以来，中国电动汽车行业和政府政策发生了重大变化，促使福特做出这一决定。2017年11月8日，福特与众泰宣布达成合资协议，拟组建一家新的合资公司——众泰福特汽车有限公司，双方在合资公司中各持50%股份。
散户抱团股周四收盘集体下跌，游戏驿站(GameStop)四天来第三次下跌，收盘跌超42%，本周累计跌逾83%，较上月底创下的纪录高位跌近九成。高斯电子、AMC院线跌超20%。因散户热点转向股市其他角落，例如小型制药公司，已经有生物制药公司股价出现了游戏驿站式巨幅波动。
巴西淡水河谷公司(Vale)作为两年前巴西米纳斯吉拉斯州溃坝事件的责任方，与米纳斯吉拉斯州政府达成补偿协议，协议涉及金额为376.8亿雷亚尔(约人民币450亿元)，这是巴西历史上额度最大的协议。2019年1月25日，淡水河谷公司在米纳斯吉拉斯州布鲁马迪纽市的一座尾矿发生溃坝，废料泥浆吞没大片区域，造成至少270人死亡，同时导致当地环境遭到破坏，大量野生动物死亡。
马斯克(Elon Musk)旗下SpaceX公司周四在提交给美国联邦通信委员会(FCC)的文件中披露，其Starlink卫星互联网服务现在“在美国及美国以外地区拥有超过10000名用户”。SpaceX自去年10月开始了Starlink的公众Beta版计划，服务价格为每月99美元，同时用户需要支付499美元购买Starlink Kit设备，包含终端接收设备、三脚架和Wifi路由器。Starlink目前正在为美国北部、加拿大和英国的部分客户提供服务。
美国制药商默沙东(MSD)周四宣布，首席执行官肯尼斯·弗雷泽Kenneth C. Frazier将于6月底卸任，由首席财务官罗伯特·戴维斯Robert M. Davis接任。今年66岁的弗雷泽将继续担任默沙东董事会执行主席，过渡时期将由董事会决定。自2011年弗雷泽执掌该公司以来，默沙东股价已上涨了一倍。
“调味品一哥”海天味业正在预售“油司令”食用油，这是海天味业推向市场的首批自产食用油。2020年，海天味业已通过收购合肥燕庄切入芝麻油销售领域。
美国航空(American Airlines)周三表示，美国针对航空雇员的援助计划4月1日到期后，将有约有13,000名员工可能要休无薪假，并把这归因于疫苗接种进展缓慢，以及国际旅行限制新规打压了需求。上一轮政府薪资支持计划在10月1日到期时，该航空公司给19,000人放无薪假，但在该行业获得150亿美元截至3月的支持资金后，美国航空在12月召回了这些员工。美国联合航空公司已向14,000名雇员发布新的无薪休假预警，达美航空和西南航空则避免了裁员，主要由于实行自愿离职计划。
国际航空运输协会(IATA)3日宣布，显示航空公司付费旅客运输距离的“收入客公里”(RPK)2020年全球较上年减少65.9%。航空需求萎缩至三分之一，IATA称其为“史上最大暴跌”。凸显出新冠疫情扩大对航空业的冲击。2020年的RPK从地区来看，中东较2019年减少72.2%，降幅最大；欧洲减少69.9%，北美下滑65.2%。即使是受影响程度最小的包括日本、中国在内的亚太地区也大减61.9%。
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