12月24日停牌自查的艾迪西今日复牌，并再度封上涨停板。据悉，截止今日(29日)收盘，艾迪西股价已经实现连续9个交易日的涨停，区间累计涨幅135.89%。
头顶“民营快递第一股”光环的艾迪西复牌后就一路受到二级市场的追捧。自12月14日申通快递169亿元借壳上市的公告一出，艾迪西股票涨停势头便停不下来，股价也由13.71元上涨至今日收盘的32.34元，区间累计涨幅135.89%。
据悉，艾迪西于2015年8月26日起停牌，拟筹划重大资产重组。10月公司接连公告，重组对象也由最初的海南星华变成申通快递，由此也引发了市场及媒体的广泛关注。
12月13日晚艾迪西披露重组方案，公司拟置出全部资产、负债，并以发行股份和现金购买的方式，向申通快递控股股东德殷控股、陈德军、陈小英购买100%股权，股权估值约为169亿元。
随后，艾迪西股票于12月14日开市起复牌，并开启了其连续多天上封涨停板的走势。期间，艾迪西于17日、22日均发布了股价异动公告，并于24日起停牌，核查股票异常波动原因，但今日复牌的艾迪西再度涨停。截止29日，艾迪西股价自12月14日以来已经实现连续9个交易日的涨停。
有分析师认为，作为首家快递A股上市公司，概念十分稀缺，预计申通快递借壳上市后，将获得市场资金的热捧，保守估计，公司股价至少有70%以上的上升空间。
同花顺财经发现，艾迪西近两年整体盈利能力持续下降，其中，2014年艾迪西净利润同比下降58.45%，今年前三季度净利润同比下降61.03%。而申通快递的财务数据显示，2012年、2013年、2014年及2015年1-9月，申通快递分别实现营业收入25.55亿元、50.73亿元、59.74亿元和53.83亿元，净利润分别为8357.68万元、5.18亿元、6.39亿元和5.74亿元，盈利能力毋庸置疑。
对于此次借壳艾迪西，申通快递控股股东德殷控股及实际控制人陈德军、陈小英还承诺，若本次重大资产重组在2016年期间完成，申通快递2016年度、2017年度、2018年度归母净利润分别不低于为11.70亿元、14亿元和16亿元。
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