因为疫情，我像许多人一样，放弃了出门打工的念想，留在了诗仙故里——江油。为了生计不得不放弃多年的老本行，进入一个全新的行业作为过渡。我成了一个骑手，送餐，送花，帮买帮送。今天就和大家聊聊，跑单那些事……
感恩顾客的大度
我时常感慨，江油人民很大度，很热情。一般在我们和客户致歉的同时，客户都会表示理解，都会让我们不要着急，注意安全等等。碰上雨天什么的，几乎没有催单的。更有很多好心人，在送错或送漏送撒时，也没要求赔偿，这确实让我心生暖意。
骑手之间的内讧
都说有人的地方就有江湖，这一行也不例外。总有些人，自己三天打鱼两天晒网，还天天抱怨跑不到钱。不是觉得这个单子太烂，就是眼红谁谁谁跑得太多。每天为了屁大点事像个娘们一样喋喋不休，就像个怨妇。其实，跑单这个事情特别简单，也没有什么捷径之类的说法，无非就是多劳多得，计件嘛，都这样。
一入此行深似海，这坑那坑堆着来
表面上，骑手已经成为一个相对而言收入并不低的行业，但，这只限于大城市。在这座流出型的小城，人口基数小的可怜，蛋糕只有那么大，再怎么蹦跶，一个月平均也就是五六千的收入，就这，还要除去每天的油钱，饭钱，挣多挣少也就一目了然。再者说，成为骑手之前，你得买车，考证，买保险，买工装买装备，站点老板要吃钱，被投诉后要扣钱等等等等，真可谓踩不完的坑，蹚不完的水。
如果都去做骑手跑单
综上，我总是在想一些问题。为什么会有那么多人在做骑手呢？我想唯一能解释的是因为自由。上班时间不固定，下班时间自己定。试想这些人在做了骑手之后还会愿意干那些按部就班的工作吗？如果都去跑外卖了，那谁去工厂，谁去炒菜，谁去种田，而谁又去搞技术呢？在这大环境本就不容乐观的今天，外卖平台孰是孰非，骑手们何去何从，确实值得思考。
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