双11将至，电商物流又到一年大考时。
10月19日，京东物流发布今年11.11服务举措。宣布将推出预售前置模式，消费者支付定金即开始前置配送，支付尾款后，完成”最后一公里”配送，再次提拉物流配送时效。
配送时长一再缩减，改善消费者体验的同时，也带来行业迭代和服务升级。据京东物流方面表示，今年双11，全国近200个城市将体验分钟级收货。
2010年，京东在6城试点”半日达”服务，提升了行业时效，同时也拉动了消费者网购意愿，并带动了零售行业迭代。
今年两会，国家再次明确”支持电商、快递进农村，拓展农村消费。”而根据国家邮政局印发的《快递进村三年行动方案》，到2022年底，我国县、乡、村快递物流体系逐步建立，符合条件的建制村基本实现”村村通快递”。
在电商需求的拉动下，物流行业的再次提速已在转角。
物流配送速度拉动行业迭代
快递的触达速度，正在改变着消费者的生活习惯和消费定势。
2010年，京东物流在6个城市试点推出”半日达”服务，也称为211限时达服务。即以两个11点为服务节点，当天上午11点前下单购买的商品，当天下午送达；晚间11点前下单的商品第二天上午送达，直接把货物的配送时效提升到了”半天”的水平。
整个中国快递行业开始以”快”为标准进行发展，越来越多的快递企业陆续推出当日达、次日达。
2016年，京东物流推出”京准达”服务，精准到2小时内精准配送服务。2017年，七个城市的30分钟区间的精准送达。
这些变化的影响当然不止是在行业内部。重新定义核心城市群的网购时效，让全社会网购意愿直接上升。
据统计，2016年至2018年，我国多个城市群网上消费年均复合增长率均超过20%，尤其是京津冀、长三角、成渝、长江中游等十余个实现半日达城市群。
整体升级的服务，也让整个中国零售行业开始更新换代。一部分由于保鲜等条件限制无法网购的商品开始出现在电商平台上，另一方面，商家在设计、服务等方面也开始拼时效。
京东物流负责人表示，截至目前，京东物流已经在全国布局了超过750个仓库，包括中心仓、区域仓、城市仓、本地仓、前置仓等规模不一、不同层级的仓库，在各城市群中形成了”一主多辅”的多层布局形态。
以”长三角城市群”为例，该城市群所囊括的26个城市中，以上海为中心，以南京、杭州、合肥为次中心，以盐城等为三级中心，分别布局了中心仓、区域仓及城市仓，基于这些不同层级仓群的布局和辐射能力，减少商品的搬运、周转次数，全面提升运营效率。
目前，该城市群”211生活服务圈”覆盖城市占比已近90%，并且外延扩大至周边区县和乡镇。
双11预售前置模式，京东快递再提速
中国网购的需求不只是在城市中，更不只是集中在核心城市。乡镇和整个下沉市场正表现出强劲的消费能力和增长潜力，成为中国电商依赖的重要力量。
但是，将地处偏远、交通欠发达的地区整合进物流网络需要更多的资源。
2019年，京东物流首次提出”千县万镇24小时达”时效提速计划，针对低线城市城区、县城以及周边乡镇，通过仓储投入、将商品部署在距离乡镇客户更近的地方，精准备货，提升商品满足率，提升低线城市服务体验。
据统计，今年618期间，全国超过90%的区县已实现24小时达。
今年11.11期间，京东物流将通过预售前置模式，消费者支付定金瞬间即开始仓储生产，预售商品将会前置到距离消费者最近的快递站点，待消费者支付尾款后，立即进行”最后一公里”的配送，数分钟内即可完成收货。
届时，全国近200个城市的消费者，在购买美妆、小家电、3C等预售商品时，都将有机会体验到分钟级的收货体验。
与此同时，京东物流也将在此进行提速。除核心城市间次日达时效线路增长近300%外，三四线城市消费者也能享受到24小时送达的寄件服务。
今年两会再次明确”支持电商、快递进农村，拓展农村消费。”而根据国家邮政局印发的《快递进村三年行动方案》，到2022年底，我国县、乡、村快递物流体系逐步建立，符合条件的建制村基本实现”村村通快递”。
在双11电商大促的背景下，物流将在产业带动、消费拉动以及物流普惠上发挥更大作用，成为中国经济内循环高质发展的重要力量。
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