十三，新经营模式的综合卖场将迎来机遇
把华为，苹果，荣耀，OV等手机品牌都当成山寨手机卖！
让手机零售行业重新回到终端为王的时代。
谁创造的毛利高，就主推谁，谁的毛利低，就放弃谁。
淡化品牌的概念，强化：一切靠利润说话的观念。
在卖场内，没有什么品牌的区别，只有毛利高低的竞争。
让我们重新掌握经营的主动权。
以前，我们扛住很大压力，费尽心思获得各种ND，FD资质，是为了获取厂家的优质资源，
现在，档口几乎可以满足我们绝大部分需求。
而倒挂的利差可以给我们带来更丰厚的回报。
所以，未来在保住品牌资质上承担过多的压力显然不是一个理性的，必须的选项。
专卖店有其自身的优势，但是也有明显的短板。
品牌太多的条条框框，太多的稽核条件，太多的搭载稀释利润，产品的单一让我们束手束脚，很难做到利润最大化。
而综合卖场的优势将在2023年得到更加充分地发挥。
重点是改变固有的观念，调整自己的经营模式
在2022年，我们在一些会员企业中，针对综合卖场开始了一些有益的改革试点，效果还是非常让人动心的。
十四，华为车店
有条件的经销商我们还是建议去投资华为车店这个项目的。
中国的经济未来有太多的不确定性，
但是在诸多的不确定性中，新能源领域将是为数不多的可以被确定的投资方向。
而在新能源领域中，新能源汽车又是重中之重。
在投资，出口两驾马车减速的趋势下，刺激消费是一再被各种工作会议反复强调的方向。
在房地产行业疲软的现状下，我们也迫切需要一些有较大规模效益的龙头行业崛起，来分担经济持续发展的压力。
而新能源汽车行业有万亿规模，有节能减排的高大上标签，有漫长的产业链可以解决就业率。
这样的行业其实并不太多，或者说非常稀少。
所以，对于新能源汽车行业我们还是非常看好。
某种程度上，她很像三十年前的手机行业，具有非常广阔的发展前景，极为值得期待。
而在目前和未来可能进入这个行业的企业中，
华为具有品牌优势，具有深厚的基础科研底蕴，具有强大的团队执行力，具有天然的渠道优势，具有超强的市场营销能力，当然，更具有相当强悍的资金实力。
这些显而易见的优点是我们非常看好华为新能源汽车项目的原因。
但是，正如我们一直以来所强调的：
投资决策的本身没有对错之分，区别只是在对的时间去做对的事。
要精准地把握时间窗口，太早太迟都是投资的大忌。
在三四线城市，在经济欠发达地区，尤其在一些经济欠发达地区的县城市场，
新能源汽车可能还需要两三年，甚至更久，才会在那里开花结果。
太早投入可能会坚持不到开花结果的丰收时节就会把企业拖垮。
所以，脱离企业实际和行业发展规律的所谓战略布局是一种非理性的冲动行为，应该被制止。
我们建议大家投资华为车店的另一目的，
是希望大家有条件的能先进入这一赛道，
同时，不要把所有的目光仅仅局限于华为汽车的本身。
未来新能源汽车的周边市场同样具有极大的想象空间，
而其他新进入的新能源汽车品牌同样值得我们关注。
但是，在任何新兴行业的初期，行业都是极不稳定的，
在行业成熟前，会有很多新能源汽车品牌倒在黎明来临前。
在自由的市场经济中，所有的行业，在其发展过程中，都将经历这一痛苦的快速淘汰过程，无一例外。
从这一层意义上说，华为强大的综合实力带给我们更强的安全感。
我们至少不会太担心两三年以后，这个品牌会消失不见。
从投资的角度说，投资的本金安全性诉求也是远大于投资回报率的。
如果我们一定要选择一个品牌进入一个风口行业，那么我们将建议大家优先考虑安全性，所以，这也是我们建议大家选择华为车店项目的一个重要原因。
2023年，随着华为智选模式的成熟，随着越来越多的车型面世，
我们对于华为车店项目的未来还是持续看好的。
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