滴滴下架当天，首汽约车、享道出行、拼客顺风车等出行APP的下载量，全部都增长了2-6倍不等，迎来了近一年来最快速的增长。
7月2日，审查期间平台停止新用户注册的公告发布后，便有部分网友删除并注销了滴滴。
7月4日，下架的公告发布后，微博话题#滴滴出行App下架#冲上热搜。相关话题下，也有人进入寻找替代品的阶段。
滴滴这次被下架，中国网约车市场多年来“一超多强”市场格局出现了动摇。
滴滴用户寻找替代品
7月5日，拼客顺风车、如祺出行、万顺叫车等网约车平台，先后在微博上发布了用户拉新相关的新活动。各大平台都意识到了机会的到来。
其中拼客顺风车更是推出了168元畅行券的活动，新老用户均可领取。
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拼客顺风车不仅有顺风车业务，还有跨城专线业务，无论是通勤还是跨城出行，都可以完全替代滴滴成为用户的出行新选择。
司机、车主观望机会
相比直接作出选择的用户端，司机端似乎正在观望事态的发展。
毕竟更换合作平台这件事，对于专职司机来讲需要更加谨慎。
作为出行平台，一端链接消费者，一端链接司机。
而滴滴过去一直处于出行行业绝对C位的底牌，就是拥有大量的司机。
数据显示：在司机端，结合滴滴2020年年初公布的数据，其平台网约车司机超1166万，占据了市场上2000万司机的一半以上。
滴滴被下架，也意味着这些网约车司机极有可能选择新的合作平台。
拼客顺风车的线路涵盖全国，不仅为新注册的车主提供10元完单券，同时还提供优惠加油、出行保险、二手车、车辆救援、国际驾照、违章代办等服务业务。
滴滴奠定了“霸主”地位后，市场一度进入暂时的平衡状态，其余的出行平台，似乎也在这样的市场格局下找到了不同额的市场定位和角色。
以滴滴、拼客、美团为代表的C2C模式，以及以首汽约车、曹操专车为代表的B2C模式。
对其他平台而来，本次滴滴事件，或许是一次再度发起进攻的信号。
再次翻涌起风云的网约车市场，谁才是下一个赢家？
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