如果说亚马逊在电商领域建立了帝国，利用竞价排名机制，让商家付费，Shopify 则正在利用独立站武装叛军：中小商家只需要从 Facebook，TikTok 等平台上购买流量，并让用户完成购买，其他所有事（包括店铺维护、物流、金融、仓储配送等）都由 Shopify 负责。
这意味着中小商家不再需要依赖亚马逊这样的中心化电商，也能够建立自己的店铺和品牌 , 形成自己的流量池。据 eMarketer 数据，Shopify 2020 年占美国所有零售电子商务销售额的 5.9%，仅次于亚马逊 37.3% 的份额。截至发稿，Shopify 市值接近 1400 亿美元，是全球第一大独立站。
在中国，和 Shopify 模式最相似的是 SaaS 服务商有赞，但距离 Shopify 最近的，可能是行云集团。
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从服务代购、微商做起
对接上游供应商与下游中小商家
与 Shopify 不同的是，行云从进口电商供应链起家，正在扩展海外独立站，从后往前打，而 Shopify 则在帮助了 175 万中小商户建立独立店铺之后，开始逐步提供供应链服务，即从前往后打。
但从交易规模，用户体量来看，行云仍处在起步阶段。据财报，2020 年 Shopify 总收入 29.295 亿美元，近 7 成来自金融、支付、物流等非 SaaS 商业解决方案。行云去年平台交易额为 230 亿元，今年目标达到 400 亿元。
行云平台对接的是上游供应商和下游中小商家。消费者在中小商家下单后，这个订单被行云匹配给上游供应商，运输、仓储、申报关税等履约服务全部由行云完成，货品直接从上游供应商一件代发到消费者手中。
（图：行云供应链平台 “行云货仓” 产品界面）
《晚点 LatePost》了解到，行云集团于 4 月完成了新一轮 6 亿美元融资，投后估值超过 20 亿美元。这是过去一年，跨境电商服务商在一级市场拿到的最大一笔钱，在未上市的跨境 SaaS 服务商中，行云估值也已经最高。
投资方也几乎包括了所有关注该领域的基金，由云锋基金领投，凯欣资本、嘉实投资联合领投，天行者资本、波士顿投资、凯思博、未来资产、大华创投、老股东经纬中国、五源资本、元禾辰坤、弘晖资本等跟投。
目前，行云服务了超过 20 万中小商家，以及京东、天猫国际、小红书、得物等平台，在全球 70 多个国家有合作仓库与物流方。通过帮助上游供应商卖货，根据供需情况动态定价，热门商品向下游抽成，冷门商品向上游抽成，抽成比例在 2% 左右，在成立第二年就实现了盈利。
这个模式在创立之初并不被看好，当平台规模较小，中小商户单量不大的时候，上游供应商不会给出批发价格，履约成本也难以摊薄。
此前供应链平台做进口的模式是，先从上游供应商批发一批货，由于量足够大，因此能拿到比较便宜的价格，然后再把这批货加价 10%-15% 卖给中小商家，赚差价和商家会员费。凭借此模式，2015 年，进口供应链平台海豚供应链在行业做到了第一。
（图：跨境电商的主要流通环节）
但王维看到了其中的机会，只要能够把平台规模做大，证明了自己的卖货能力，就能吸引来更多的上游供应商，拿到更便宜的货品。
2015 年，他还在中兴通讯任供应链海外事业部总经理，中兴通讯当时也需要给不少淘宝店供货，中国客户要求中兴提供报关、物流、仓储等服务，王维觉得，凭自己在 80 多个国家积累的当地供应商资源，政府关系等，能直接让供应商和中小商家对接，省去中间的层层加价环节。
王维2014年底离职后开始创业，马上开始搭建网站模型，2015年3月成立行云，自己任CEO兼CTO。
他也曾考虑过短视频等创业方向，但发现自己没有互联网大厂背景，连招个有互联网背景的员工都不容易，自己在中兴通讯海外事业部工作近十年，最擅长的还是干海外供应链。
为了招揽第一批中小商家，行云的商品价格也仅高出供应商批发价的 2%（以平台服务费体现），竞争对手则加价 10%-15%。就这样，行云踩中了当时的代购、微商红利，找到了种子用户。
接下来，为了撬动供应商，行云帮助供应商解决了账期长的痛点，此前，下游经销商往往需要 1-3 个月才能支付给上游供应商货款，即所谓账期。
行云的做法是，作为货物监管担保方，用以往交易数据向金融公司证明这批货物大可能可以卖出去，让金融公司借钱给供应商，平台从中小商家收来了货款之后，就还给金融公司，并由供货商支付利息，这样供应商可以尽快周转资金，继续进货，平台也不需要支出资金。
除了帮供应商解决了账期问题之外，抽成少是行云的另一个差异点。成立初期，平台仅向上下游抽成 1% 左右，成立六年后，才涨到 2% 左右。“只要能帮他们把货卖掉，这点钱对他们来说可以忽略不计。” 王维说。
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进口供应链的天花板不高
但出海也是个拥挤赛道
目前，行云覆盖了 70 多个国家和地区的 3000 多个品牌，包括花王、LG、兰蔻、Swisse、LAMY 等，SKU 数达到 5 万个，品类也从母婴扩展到了美妆个护、食品保健、潮牌等。
之所以选择将海外大牌进口，而不是将国内产品出口，是因为王维相信进口品牌更有势能，上游供应商更有稀缺性；且进口供应链环节长，涉及跨境物流、申报关税合规等环节，中小商家的难以承担成本。
在国内，已经有义乌小商品市场这种成熟的上游供应商，国内物流、仓储等服务已经有四通一达，供应链平台的生存空间不大。
即使覆盖了如此多品牌，王维也坚持，接下来始终都不会直接面向消费者做平台。行云想做的不是 “从消费者那里赚到更多的钱”，而是 “帮助品牌供应商卖出尽可能多的货”。
在他看来，服务中小商家平台有自身的价值，“To C 就是从消费者的这个大蛋糕里，竖直地切下来一块放到自己的盘子里；而 To B 就是从蛋糕中间拦腰一刀，切下来一层。薄，但是也不少。”
但就进口供应链模式来说，天花板并不高。
据海关数据，2020 年我国跨境电商进出口 1.69 万亿元，其中进口 0.57 万亿元；一般贸易进出口 19.25 万亿元，其中进口 8.6 万亿元，两者区别主要在于征税方式，前者针对个人征收增值税、消费税，后者针对企业或个人征收关税、增值税、消费税。
行云平台的货品主要包括以上两类，2020 年交易额 230 亿元，占进口跨境电商及一般贸易总值约 2.5%，已经是行业第一，行业第二名交易额仅在数十亿元。
京东、天猫国际这样的大商家都在自建供应链。今年天猫国际已经联合菜鸟开通了从海外 40 多个国家和地区直达中国的 1500 条线路，部署的保税仓达 170 万平米。行云这样的供应链平台只是补充。
而大的经销商最主要的销售渠道是天猫、京东等平台旗舰店，其次是线下专柜，通过行云平台触达的中小商家，也只是补充渠道。
其次，行云的跨境模式退货成本较高，中小商家退货后转入行云保税售后仓，申请退回税款，再转回上游供应商。这就意味着行云没办法扩展到服装、生鲜等品类，这类商品没有统一市场标准，款式、规格差异大，因此退货率也高。
行云也意识到了进口的天花板，接下来要做出海，帮助国货品牌走出去，但这是个更拥挤的赛道。阿里国际站、全球速卖通服务大采购商，中小商家超过十年，在国内已经有深厚的供应商资源。本轮融资完成后，行云要在国内组建地推团队和阿里、京东等巨头竞争供应商。
目前行云在海外的独立站，主要服务的还是包括乐天免税店、高岛屋、伊势丹等线下品牌门店，要和 Shopify 争夺更多品牌商和中小商家，行云还需要强化自己的供应链服务。
行云目前调用的都是社会化资源，与全球 70 多个国家的物流公司，170 多个仓库合作，当 Shopify，全球速卖通等巨头也开始集中做供应链服务，这些合作资源都可能会被挖走。
接下来，行云将通过补贴接入更多物流、仓储等服务商，筛选其中的优秀合作商，如果找不到符合要求的合作商，将会考虑自建仓库、承接物流、报税、注册公司等本地服务。
“我们是在修一条从中国通往海外的高速公路，一旦修通，就可以加速跑起来。” 王维说。
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