5月14日，中国二手车经销商集团开心汽车正式登陆纳斯达克，昨日开盘价为3.25美元，收盘价为3.19美元，较发行价跌3.04%，当前市值为1.7亿美元。开心汽车成为继优信之后中国第二家赴美上市的二手车企业。
这个开心汽车的前身，就是大家都很熟悉的人人网。“哎，你有校内网吗？”“快、快加我的人人”，人人网这个号称中国版的Facebook成了多少80、90后芳华的记录站。人人网被视为中国的Facebook，当年的人人网可是高中生与大学生必玩的社交产品。2011年，人人公司登录纽交所，成为中国第一家上市的社交网络公司，登录首日市值冲破70亿美元，在国内所有上市的互联网公司中市值排名第四，高峰时甚至达到了94亿美元。
此前，人人公司对外发布了该公司截至2018年9月30日的第三季度未经审计财报，数据显示，人人公司第三季度总净营收为1.168亿美元，同比增长94.1%；归属公司的净亏损为2880万美元，上年同期的净亏损则为2280万美元。人人公司预计，公司2018年第四季度营收将在1.17亿美元至1.22亿美元，同比增长30.0%至35.6%。2018年2季度，人人网二手车销售收入为1.227亿美元，二手车销售收入占人人网总收入的90.9%。
曾经如日中天的“中国版Facebook”在上市8年之后彻底完成了去社交媒体化，走上了卖二手车的道路。人人公司CEO、开心汽车董事长陈一舟在内部信中回顾了开心汽车艰难的上市历程。2018年3月启动上市流程，2018年下半年不幸遇上中美贸易战，加上国际经济形势异常复杂，中国经济面临结构调整，各种融资渠道关闭，企业上市之路变得异常艰难。
资料显示，开心汽车成立于2014年，前身为人人金控，是人人公司旗下全资子公司，同年以汽车金融业务进入二手车行业，2018年初更名并正式进入二手车零售，专注于高端二手车交易服务。开心汽车成立4年多以来，已形成了由自营高端二手车门店业务、平台赋能中小经销商业务和二手车增值与售后业务“三驾马车”并驾齐驱的业务模式。其中，其自营业务已覆盖全国14个城市近20家门店，赋能近千家中小二手车经销商。
不过，华尔街对二手车企业的故事显然兴趣不大。开心汽车的主要竞争对手之一优信二手车于去年6月27日上市，发行价9.77美元，如今在2.5美元附近徘徊。市值为7.34亿美元左右，不到上市时的三分之一。
去年11月陈一舟以6000万美元卖掉人人网。陈一舟最终放弃人人网时表示，自己已经不再适合做年轻人的社交产品了。似乎觉得，社交是年轻人的事情。我个人对此有点看法。我近来在研究中越来越觉得，社交这件事不简单。社交不光不仅仅是年轻人的事，而且甚至不光是社交本身的事，社交背后还有没做出来的大文章。
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