POI检测是-项售前检测证明.是新车在交车前必须通过的检查。因为新车从生产厂到达经销商处经历了上千公里的运输路途和长时间的停放，为了向顾客保证新车的安全性和原厂性能，PDI检查必不可少。越是高档车辆，其电子自动化程度越高PDI项目的检查也就越多。
汽车PDI检测单式样
例如，未做PDI的新车，会始终在运输模式运行。这种模式只能简单行驶.很多系统没有被激活。强行使用会导致功能不全，甚至会严重损害车辆给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。
正常情况下，各种车辆在使用过程中都要进行正规的维护保养。PDI检查项目范围很广，其中一些细微的检查也许车主连想都没有想过，如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、舒适系统是否激活、仪表灯光功能是否设置到原厂要求等等。技术人员所做的切，为的是向顾客确保车辆的安全性和驾驶的舒适性。
经销商师傅做PDI审查式样图
首先告诫大家一点PDI检测应该是经销商的义务，是免费进行检测的，所以如果有经销商以检测新车收取费用的，大家千万不要上当;很多时候，经销商在新车入库时做一次检测.出售的时候完全不通知消费者做过或者是没做PDI有此情况发生就有经销商干脆不做售前检测，因此很多车主根本就不知道买车时有PDI检测此项业务存在。
正规的PDI检测，应当是当车主面做的，整个流程在40分钟左右，当然不同品牌的PDI标准也略有不同，正规的流程是在车主的监督下店里师傅把PDI检测单上的流程做完，如果没做完可以不签字。
整车厂PDI测试流程
大致的检测项包括:
车辆外部:外观、漆面、轮胎胎压(包括备胎，这个很重要)、车门开闭、甚至儿童销等等。
发动机舱内:蓄电池状态、各油液流位等等。，
车辆内部:内饰件、密封条有无缝隙、各设备是否使用正常等等。
启动发动机后:发动机有无噪音、车灯、各用电设备功能等等。
路试:有无顿控，异响，各仪表工作情况、号航是否正确等等
油箱剩余流量报警
对有些车主在拿到自己新车时油表灯是亮的， 针对此类情况应当行使车主权力新车出厂时，油箱中的油量一般是百公里油耗+2~3升。比如百众黑油耗6升的车型，一般加8~9升油真公黑油耗10升的车型，一般加13~15升油，等等。以此类推，般泊耗越大油箱越大的车型，加油的余量就越多。也有些豪华车。为了给客户更好的体验，会给新车里加更多的燃油，避免客户在提车过程中因为缺油而熄火进而导致对该品牌的不满，行业的“潜规则或者说是”小秘密:那就是4s店为了给客户更好的体验，或者说是心理安财，造成有人说自己提的是新车”零公里”更有经销商通过插拔ABS传感器，消除故障代码 来让行驶里程是0公里，绝对的零公里车是不存在的。 如果提车时汽车的行驶里程很少而剩余油量又很少，这辆车绝对是作弊了。
笔者最后告诫大家一句，现在很多信息都是比较透明的提车时如果有 模糊不清的要尽量去找到相关的人员面问，就像太文中的PDI检测算的上是一个比较关键的步骤，但是很多车主只是知道自己签了张不知道的文字开不见到经销商做相关审核这样致使很多细节性检查末做到位，开回家后回再太4s店进行维修检查。西换车就要符合标准才能提出申请了，毕竞交完尾数后即使有三包法也应该对自己的新车上心!
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